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| Felipe Massa sulla F2012 nei test di Jerez |
Si è conclusa sabato 11 febbraio l'ultima giornata di test a Jerez con il miglior crono ottenuto da Fernando Alonso in 1'18"877.
Lo spagnolo della Ferrari ha percorso 39 giri realizzando il miglior tempo in mattinata con gomme soft ma non in assetto da qualifica.
Ci si aspettava un altro stint pomeridiano da parte della casa di Maranello ma le aspettative sono state deluse, la F2012 è rimasta nei box ma non si sa se per un problema tecnico o solo per analizzare i dati ottenuti fino a quel momento.
La differenza di passo rispetto ai tempi più alti ottenuti fino ad allora, quasi un secondo e mezzo di scarto, fanno pensare ad una nuova soluzione adottata dagli ingegneri di Maranello per quanto riguarda l'intera mappatura della parte idraulica e probabilmente anche degli scarichi.
Un passo avanti sembrerebbe.
Chi invece di passi non ne ha fatti sembra essere la Red Bull che ha girato con tempi ben più alti di circa 8 decimi.
Il miglior parziale ottenuto da Vettel è stato 1'19"597 che è sceso sul circuito solo dalle 15 per evidenti problemi elettrici.
Il team campione del mondo ha condotto esperimenti anche sulla nuova presa d'aria posizionata sullo scalino ma sembrerebbe con scarsi risultati visto che la stessa è risultata più volte tappata.
Newey non si sbilancia affermando che è una soluzione che serve a raffreddare l'abitacolo. Difficile crederlo.
L'impressione è che sia un condotto che canalizza l'aria in qualche punto della vettura ricordando un po' il sistema di stallo utilizzato sull'ala posteriore un paio di anni fa.
Leggermente in ombra Hamilton che ha girato sul 19"6 completando 86 tornate mentre il francese Grosjean continua ad essere molto concreto e costante girando su tempi sempre interessanti.
Il miglior crono ottenuto nella giornata di venerdì (1'18"419) è stato ottenuto con gomme medie e con 60 kg di carburante.
Bene anche Vergne al debutto con la Toro Rosso che ha girato sul 19"597 mentre la Sauber non ha fatto notare nulla di rilevante, senza infamia e senza lode insomma.
Williams e Caterham hanno girato costantemente sopra l'1"20 ma sembra che abbiano voluto testare l'affidabilità delle vetture.
Trulli ha percorso 117 tornate mentre Senna ha toccato quota 125.
La Caterham Ct01 ha percorso nel weekend la bellezza di 350 giri senza riscontrare avarie. Di certo un buon risultato.
I tempi dell'ultima giornata di prove
1 Alonso Ferrari 1'18"877 39 giri
2 Vergne Toro Rosso 1'19"597 a 0"720 80 giri
7 Vettel Red Bull 1'19"606 a 0"729 50 giri
4 Hamilton McLaren 1'19"640 a 0"763 86 giri
5 Grosjean Lotus 1'19"729 a 0"852 95 giri
6 Kobayashi Sauber 1'19"834 a 0"957 76 giri
7 Hulkenberg Force India 1'19"977 a 1"100 90 giri
8 Senna Williams 1'20"132 a 1"255 125 giri
9 Trulli Caterham 1'22"198 a 3"321 117 giri
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